Trucks of Puerto Rico

Stop producing deadly Diesel Particulate Matter (DPM).
While driving you car or standing on the street in Puerto Rico have you noticed a dark cloud coming from the exhaust pipe of diesels? Most people give this no thought at all, but in reality this is a severe health problem and also just plain ugly.
Puerto Rico has approx 22,000 diesel (2006 figures) trucks. Of these it is estimated that 90 (2006 figures) percent emit deadly DPMs (see images). DPM is the particulate component of diesel exhaust primarily from older diesel trucks. DPM includes diesel soot and aerosols such as ash particulates, metallic abrasion particles, sulfates, and silicates. Because of their small size, inhaled particles may easily penetrate deep into the lungs. The rough surfaces of these particles make it easy for them to bind with other toxins in the environment. You do not want to inhale these hazardous particles which are known to cause acute short-term symptoms such as headache, dizziness, light-headedness, nausea, coughing, difficult or labored breathing, tightness of chest, and irritation of the eyes and nose and throat. Long-term exposures can lead to chronic, more serious health problems such as cardiovascular disease, cardiopulmonary disease, lung cancer and birth defects. The bottom line is that truck DPM cost millions to the economy of Puerto Rico by lost work, health problems and hospitalization.
Trucks are emitting DPM even though the 1997 standard for particles smaller than 2.5 micrometers (PM2.5) specifically limits daily concentrations to 65 uglm3 and annual concentrations to 15 micrograms per cubic meter (ug/m3).
Federal and PR law PM2.5 of the clean air act expressively forbids diesel engines from producing DPM particles over a range of x ppm. Though fewer in number than cars buses and trucks are known to produce about 20 percent of all NOx emissions, most of which are all PM emissions. New standards for heavy-duty diesel engines were due to be phased in between 2007 and 2010, but seem to have no or little effect in Puerto Rico. In the mean time, these health hazard monsters continue to produce DPMs which known to cause severe illness and even death.

We estimate that each diesel truck produces 123,456g/year (2006 figures) of toxic material in the form of SO2, NOx etc. Thus a conservative estimate is that trucks in PR produces a total of 1,234,567 (2006 figures) mega tons of DPMs per year! Not only is this a toxic and deadly combination for the truckers who have to continuously breath the fumes produced by their own trucks, but for the entire population of PR, especially those who are unfortunate to come into contact with these particles as they unwittingly breath these toxins into their lungs. It is also a terrible eye sore. DPMs are also transported to other islands usually west of PR by the trade winds. DPMs should not be a major export of the island.

This dire situation need not be the case and could be easily resolved and has to be resolved NOW. If Puerto Rico really wants to become an environmental role model immediate actions needs to be taken.

1. The practice of taking out filters and tweaking diesel engines may, (see note), squeeze out a few more horse power but does reputable harm to the environment.
2. The Puerto Rico police need to hand out fines and enforce the law. If there is no law there ought to be one. The traffic police are one of the main victims on DPMs as they are on the road for many hours on a day to day basis. For the sake of the islands health and their own health they need to enforce the law. The price they will pay in the long run is much higher than they can imagine.
3. The truck drivers need to be educated. Pamphlets describing the problem need to be handed out to all truck drivers and police officers.
4. A hot line for the population to report offenders should be installed and maintained.

Note : Unofficial interview with local mechanic.
Mientras conduce sus vehículo o estando de pie en las calles de Puerto Rico has notado una nube negra proveniente del escape de motores diesel? La mayoría de la gente no le da mucha importancia a esto, pero en realidad se trata de un problema de salud grave y también simplemente no es muy atractivo.
Puerto Rico tiene unos 22,000 camiones diesel. De ellos se estima que el 90 por ciento emiten DPMs mortales (ver imágenes). DPM es el componente de partículas de emisión de diesel sobre todo de camiones antiguos. DPM incluye hollín de diesel y aerosoles, como partículas de cenizas, partículas metálicas abrasivas, sulfatos y silicatos. Debido a su pequeño tamaño, las partículas inhaladas fácilmente pueden penetrar profundamente en los pulmones. Las superficies rugosas de estas partículas les facilita enlazar con otras toxinas en el ambiente. Usted no quiere a inhalar estas partículas peligrosas que se sabe que causan síntomas agudos a corto plazo tales como dolor de cabeza, mareos, aturdimiento, náuseas, tos, dificultad para respirar, opresión en el pecho, y la irritación de los ojos y la nariz y garganta. La exposición a largo plazo puede conducir a más problemas crónicos, mas serios problemas de salud tal como las enfermedades cardiovasculares, enfermedades cardio pulmonares, cáncer de pulmón y defectos de nacimiento. La conclusión es que DPM le cuesta millones a la economía de Puerto Rico por perdida de días de trabajo, problemas de salud y hospitalización.

Los camiones siguen emitiendo DPM a pesar de que la norma de 1997 para las partículas menores de 2,5 micrómetros (PM2.5) específicamente limita las concentraciones diarias a 65 uglm3 y las concentraciones anuales a 15 microgramos por metro cúbico (ug/m3).
La ley Federal y de Puerto Rico, PM2.5 de la ley del aire limpio, expresamente prohíbe la producción de partículas DPM en un rango de x ppm por camiones diesel. Aunque en menor número que los autobuses de automóviles y camiones se sabe que producen alrededor de 20 por ciento de todas las emisiones de NOx, la mayoría de las cuales son todas las emisiones de PM. Las nuevas normas para los motores diésel de gran potencia se debieron a introducirse gradualmente entre 2007 y 2010, pero parece que no tienen o tienen poco efecto en Puerto Rico. Por el momento, estos monstruos peligro para la salud continúan produciendo DPMs que se sabe que causan enfermedades graves e incluso la muerte.

Se estima que cada camión diesel produce 123.456 g / al año de material tóxico en forma de SO2, NOx, etc Por lo tanto una estimación conservadora es que los camiones en Puerto Rico produce un total de 1.234.567 mega toneladas de DPMs por año! No sólo se trata de una combinación tóxica y mortal para los camioneros que tienen que respirar el humo que continuamente es producidos por sus propios camiones, si no para toda la población de Puerto Rico, especialmente aquellas que tienen la desgracia de entrar en contacto con estas partículas, y se ven obligados a respirar sin darse de cuenta estos aliento de toxinas. Además causa un dolor de ojos terrible. DPMs también se transportan a otras islas por lo general al oeste de Puerto Rico por los vientos alisios. DPMs no debe ser una de nuestra principal exportaciones de la isla.

Esta grave situación no tiene por qué ser el caso y se podría resolver con facilidad y tiene que ser resuelto ya. Si Puerto Rico quiere realmente convertirse en un modelo de conducta medioambiental acción inmediata deban tomarse a hora.

1. La práctica de remover los filtros de los motores diésel podrán ajustar y exprimir unos cuantos caballos más de poder, pero hace mas daño al medio ambiente.
2. La Policía de Puerto Rico necesita repartir mas multas y hacer cumplir la ley. Si no hay una ley entonces debería haber una. La policía de tráfico son unos de las principales víctimas de DPMs por están en la carretera durante muchas horas en el día. Por el bien estar de la islas, y la salud de la propia policía, ellos necesitan hacer cumplir la ley. El precio que pagarán a largo plazo es mucho mayor de lo que pueden imaginar.
3. Los camioneros necesitan ser educados. Folletos describiendo el problema necesita ser entregado a todos los conductores de camiones y agentes de policía.
4. Una línea telefónica de emergencia para la población se debe instalado y ser mantenida para que se denuncie los ofensores.